Дни, когда электромобили были редкостью на дорогах, уже далеко позади. Если последние данные о продажах являются каким-либо показателем, электромобили мчатся вперед на полной скорости.
Мировые продажи подключаемых электромобилей в июле 2023 года третий месяц подряд превысили волшебную отметку в один миллион.
Всего только в июле было зарегистрировано 1 104 592 новых электромобиля. Это на целых 41% больше, чем в прошлом году. Если бы у вас была хоть капля надежды, что это случайность, эти данные могли бы просто лопнуть ваш пузырь: продажи электромобилей составляют около 16% от общего объема автомобильного рынка. А с учетом того, что по улицам курсируют еще 900 000 неперезаряжаемых гибридов, электрифицированные транспортные средства (будь то BEV, PHEV или HEV) составляют примерно четверть мирового автомобильного рынка.
Если подвести итоги, то продажи электромобилей превысили 750 000 единиц, что составляет 11% от общего объема. Подключаемые гибриды продали менее половины этого показателя — почти 350 000 единиц, или 5% рынка.
На этом всплеск не заканчивается. В 2023 году во всем мире было зарегистрировано ошеломляющее количество подключаемых к сети электромобилей — 6,9 миллиона, что составляет около 15% от общего объема. И если вы думали, что 2022 год был запоминающимся, когда было выпущено 10 миллионов новых пассажирских электромобилей, то 2023 год, несомненно, опередит его.
Неудивительно, что Tesla Model Y завоевала корону в июле, продав 77 289 единиц. Следом за ними следовали несколько моделей BYD, Tesla Model 3 и некоторые другие. В частности, совокупный объем продаж семей BYD Song и Qin составил почти 93 000 единиц. Но прежде чем мы провозгласим Tesla Model Y непобежденным чемпионом, похоже, что Model 3, возможно, придется присмотреться к грозному семейству BYD Song.
На фронте бренда ситуация накалилась. BYD зарегистрировал рекордные 250 000 новых автомобилей, что более чем в два раза больше, чем Tesla, занявшая второе место, которая продала более 119 000 единиц.
В список ведущих брендов вошли также SAIC-GM-Wuling (благодаря полностью электрическим микроавтомобилям), Volkswagen, GAC Aion, BMW, Li Auto, Mercedes-Benz, Changan и Kia. Понятно, что с точки зрения объема и BYD, и Tesla играют в отдельной лиге.
Если смотреть на автомобильные группы в целом, то BYD продолжает доминировать с долей 21,8% в сегменте подключаемых модулей за первые семь месяцев 2023 года, за ней следует Tesla с долей 14,5%. Следующие имена на очереди — такие гиганты, как Volkswagen Group, Geely-Volvo и SAIC.
В полностью электрическом сегменте лидирует Tesla с долей рынка 20,9%, за ней следует BYD с долей 15,6%. После этого к ним присоединяются Volkswagen, SAIC и Geely-Volvo.
Доминирование Tesla Model Y не является чем-то совершенно неожиданным. Несмотря на свой статус новичка по сравнению со своим братом Model 3, просторность Y и привлекательность кроссовера явно нашли отклик у покупателей во всем мире.
Электрическая революция не грядет. Это здесь. Цифры не лгут. Но хотя продажи электромобилей действительно стремительно растут, важно относиться к этим цифрам со смесью оптимизма и скептицизма. В конце концов, динамика рынка может быть столь же непредсказуемой, как бездомная кошка на автостраде.
Смотрите также
- Новые смартфоны. Что купить в сентябре 2023.
- Обзор Infinix Zero 30
- Honor 90 Pro ОБЗОР: много памяти, плавный интерфейс, современный дизайн
- Обзор Tecno Pova 5 Pro
- Лучшие смартфоны. Что купить в сентябре 2023.
- 7 лучших новых функций OnePlus OxygenOS 14
- Xiaomi Redmi Note 12S ОБЗОР: лёгкий, большой аккумулятор, крутая камера
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro 4G ОБЗОР: крутая камера, большой аккумулятор, скоростная зарядка
- Honor X50 ОБЗОР: чёткое изображение, крутая камера, много памяти
- Motorola Moto G84 ОБЗОР: большой аккумулятор, тонкий корпус, яркий экран