Неутешительная правда о современных автомобилях и вашей конфиденциальности

от

Хотя автомобили уже давно считаются символами свободы и открытых дорог, нынешняя цифровая эволюция рисует менее радужную картину. Для многих переход от бензиновых автомобилей к электромобилям представляет собой шаг к более устойчивому будущему. Но поскольку автомобили все больше напоминают мобильные компьютеры, возникает актуальный вопрос: что происходит с нашей конфиденциальностью?

Современные транспортные средства, оснащенные сложными технологиями, камерами, датчиками и алгоритмами искусственного интеллекта, могут с таким же успехом выступать в качестве центров наблюдения. Недавние исследования выявили тревожный факт: автомобильные бренды в своем стремлении к инновациям могли поставить под угрозу неприкосновенность личной жизни.

Из 25 марок автомобилей, которые были недавно исследованы, каждая получила предупреждение Конфиденциальность не включена. Это означает, что каждый исследованный бренд продемонстрировал тревожную практику сбора и использования персональных данных.

Чрезмерный сбор данных

Результаты показали, что автомобильные компании с энтузиазмом собирают персональные данные, больше, чем любая другая отрасль. Например, каждая автомобильная марка проверила и собрала больше личных данных, чем необходимо, используя эту информацию для целей, выходящих за рамки функциональности автомобиля или управления взаимоотношениями с клиентами. Удивительно, но деятельность автомобильных компаний по сбору данных превосходит даже деятельность умных домашних устройств или мобильных телефонов. Это позволяет им собирать сложные детали, начиная от истории болезни и генетической информации и заканчивая более личными аспектами, такими как музыкальные предпочтения и даже «сексуальная жизнь».

Торговля данными

Обладание этими данными — это одно, но ошеломляющие 84% этих брендов открыто признаются, что делятся личными данными с другими компаниями. Хуже того, 76% из них могут продать вашу личную информацию. Еще более тревожный аспект? В общей сложности 56% признают, что могут поделиться данными с правительством или правоохранительными органами просто по «неофициальному запросу».

Отсутствие контроля данных

Большинство (92%) брендов не предоставляют водителям значительного контроля над своими личными данными. Было обнаружено, что только Renault и Dacia, которые доступны в основном в Европе и регулируются строгим Европейским общим регламентом защиты данных (GDPR), позволяют водителям удалять свои личные данные.

Сомнительные стандарты безопасности

Беспокойство вызывает не только то, какие данные собираются, но и то, насколько надежно они хранятся. Удивительно, но ни один из брендов не смог подтвердить соблюдение минимальных стандартов безопасности, что заставляет задуматься: насколько безопасны наши данные в их руках?

Это исследование выявило выдающиеся результаты, но не в хорошем смысле. Tesla, бренд, синоним инноваций, получил все возможные предупреждения о конфиденциальности. В то время как их автопилот с искусственным интеллектом вызывает удивление из-за его участия в многочисленных авариях, другие бренды, такие как Nissan и Kia, попали под проверку из-за сбора исключительно личных данных, включая, что тревожит, «сексуальную активность».

Автомобильные бренды, по большому счету, предполагают согласие. Предполагается, что, используя свои транспортные средства, водители и пассажиры согласились с их условиями. Такой подход искажает смысл истинного согласия. Например, политика Tesla предусматривает, что отказ от сбора данных может сделать автомобиль неработоспособным. Nissan, с другой стороны, возлагает на владельца транспортного средства ответственность за информирование пассажиров о политике конфиденциальности, что является любопытным и, вероятно, нереалистичным ожиданием.

Хотя список проблем длинный, потенциальные решения для потребителей ограничены. Хотя некоторые меры могут обеспечить минимальную защиту, например ограничение разрешений приложений, правда в том, что большинство методов сбора данных остаются вне контроля пользователя. Людям непрактично выбирать автомобили, основываясь только на конфиденциальности, учитывая множество факторов, влияющих на такое решение. Тем не менее, для потребителей получение информации может стать первым шагом к требованию более высоких стандартов в будущем.

Из рассмотренных автомобильных брендов только Tesla, Renault и Dacia не согласились с Принципами защиты потребителей американской автомобильной группы ALLIANCE FOR AUTOMOTIVE INNOVATION, INC. Несмотря на то, что другие бренды согласились, ни один из них, судя по всему, не следует этим принципам. Углубленное исследование практики конфиденциальности автомобильных брендов заняло более 600 часов, что подчеркнуло сложность и непрозрачность среды конфиденциальности в отрасли.

Смотрите также

2023-09-11 14:52