По данным источников внутри Xiaomi, подразделение электромобилей выбрало CALB и CATL в качестве основных и дополнительных поставщиков аккумуляторов соответственно. Компания была вынуждена выбрать CATL в качестве основного поставщика, поскольку между двумя производителями аккумуляторов возник патентный спор в суде, и CALB не могла предложить некоторые из своих элементов до тех пор, пока он не будет решен.
После решения суда от 3 августа компания CATL была лишена своих патентов, и CALB получила право продавать аккумуляторы, о которых идет речь. Сообщается, что стоимость аккумуляторов CATL начинается от 80 000 юаней (10 300 евро), а в случае Xiaomi это около 50% стоимости автомобиля.
Это имеет решающее значение для успеха Xiaomi, поскольку компания работает с очень небольшой маржой в 1% (аналогично ее бизнесу по производству смартфонов в прошлом) и планирует зарабатывать деньги на своих программных продуктах и услугах.
Смотрите также
- Новые смартфоны. Что купить в октябре 2023.
- Сяоми 13Т Про
- Практический опыт умных очков Ray-Ban Meta: больше, чем просто ребрендинг
- Обзор Infinix Zero 30
- Сяоми 13Т
- OnePlus OxygenOS 14: дата выпуска, новые функции, подходящие устройства и многое другое
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro 4G ОБЗОР: крутая камера, большой аккумулятор, скоростная зарядка
- Лучшие смартфоны. Что купить в октябре 2023.
- Обзор vivo V29 5G
- Xiaomi 13T Pro ОБЗОР: беспроводная зарядка, плавный интерфейс, портретная камера