В автомобильном мире ходят слухи, что Stellantis готовится вложить кругленькую сумму в 1 миллиард долларов на свои испанские предприятия, расположенные в Виго и Сарагосе. Цель? Начать производство электромобилей, особенно малолитражных автомобилей. Эти электрические жемчужины будут построены на платформе STLA Small, новой новинке в линейке платформ для электромобилей компании.
Чтобы добавить изюминку в эту историю, Мадрид, несмотря на то, что он является одним из знаковых городов Испании, останется в стороне от этой зажигательной вечеринки. Завод в Мадриде, самый маленький из трех заводов Stellantis в стране, не соответствует требованиям платформы STLA Small. El País, крупнейшая ежедневная газета Испании, сообщила эту новость, и она вызвала волну по всей отрасли.
Теперь, если мы говорим об электромобилях, мы не можем обойти тему аккумуляторов. Ходят слухи, что Stellantis может рассмотреть возможность создания собственного завода по производству аккумуляторов прямо в Испании. В конце концов, если вы кладете все свои яйца для электромобилей в испанскую корзину, почему бы не положить туда цыплят-аккумуляторов? Микки Блай, курирующий Global Propulsion Systems в Stellantis, намекнул на это в разговоре с Reuters. Он упомянул о планах по увеличению мировых мощностей по производству аккумуляторов с целью увеличить их мощность с нынешних 250 гигаватт-часов до колоссальных 400 ГВтч.
Компания представила платформу STLA вскоре после ее создания в 2021 году. Эта платформа, особенно STLA Small, предназначена для микро- и компактных автомобилей и имеет запас хода до 311 миль. У нас также есть платформы STLA Medium и Large, предназначенные для более крупных легковых автомобилей, с дальностью полета до 435 миль. А к 2024 году мы ожидаем увидеть раму STLA, предназначенную для огромных внедорожников и пикапов.
Итак, если вы думаете, что все это звучит фантастически, но где официальное заявление Стеллантиса? Ну, держитесь за лошадей. Ходят слухи, что официальное объявление еще не сделано и, скорее всего, будет опубликовано в ноябре. Более того, что интересно, Stellantis, похоже, надеется на небольшую финансовую поддержку от испанского государства для своих проектов по производству электромобилей. Предположительно, они бросили свою шляпу на субсидию, в частности, кругленькую сумму в 161 миллион долларов через программу поддержки Перте.
А для тех, кто делает заметки: Испания не новичок в электрическом танце Стеллантиса. В стране уже производятся Opel Corsa и Peugeot e-208. Но (а в автомобильном мире всегда есть «но») будущее Peugeot e-208 в Испании остается неопределенным. Несмотря на недавний перенос производства в Испанию, процесс еще не начался. Ходили разговоры о том, что французская площадка Stellantis лучше подходит для производства e-208, однако генеральный директор Stellantis Карлос Таварес, похоже, не смутился и отклонил эту идею в июле прошлого года.
Смотрите также
- Новые смартфоны. Что купить в октябре 2023.
- Обзор Infinix Zero 30
- Сяоми 13Т Про
- Практический опыт умных очков Ray-Ban Meta: больше, чем просто ребрендинг
- OnePlus OxygenOS 14: дата выпуска, новые функции, подходящие устройства и многое другое
- Xiaomi 13T Pro ОБЗОР: беспроводная зарядка, плавный интерфейс, портретная камера
- Лучшие смартфоны. Что купить в октябре 2023.
- Redmi Note 13 Pro+ поступит в продажу в Китае с огромными обновлениями
- Xiaomi Redmi Note 12S ОБЗОР: лёгкий, большой аккумулятор, крутая камера
- Apple приняла правильное решение, отказавшись от отключения звука на iPhone 15 Pro