Рынок электромобилей никогда не отдыхает, и Tata Motors следит за тем, чтобы он не отставал. Индийский автопроизводитель приоткрыл завесу над обновленным фейслифтингом Nexon EV 2023 года. Это не совсем метаморфоза, но определенно больше, чем просто прикосновение.
Новый подход, явно вдохновленный Curvv, приближает Nexon EV к своим бензиновым и дизельным братьям. Похоже, Тата хотела, чтобы вся семья была похожа друг на друга. К счастью, техно-волшебники из Tata не остановились на косметическом обновлении. Nexon EV поставляется с целым списком обновлений.
Прежде всего – никаких больше Прайма и Макса! Тата решила, что Nexon EV заслуживает вариантов названий, которые сразу переходят к делу. Введите «Дальний диапазон» и «Средний диапазон». Версия Long Range обещает впечатляющие 465 км (по сравнению с предыдущими 463 км) благодаря аккумуляторной батарее емкостью 40,5 кВтч. Mid Range имеет меньшую батарею емкостью 30 кВтч и обеспечивает запас хода 325 км, что является символическим приростом по сравнению с предыдущими 320 км. Это просто причудливый способ сказать, что они выжали лишнюю милю или две.
Nexon EV от Tata теперь может похвастаться двигателем Gen2, позволяющим ему развивать колоссальные 16 000 об/мин с прежних 12 000 об/мин. Сила? Похвальные 142,6 лошадиных сил – да, именно шестая точка – с крутящим моментом в 215 Нм. Удивительно, но этот электрический скакун может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды, достигая максимальной скорости в 150 км/ч. Это больше, чем предыдущие скромные 119 км/ч.
Tata, очевидно, еще раз взглянула на уровни NVH (шум, вибрация, резкость), сделав езду еще более плавной. Кроме того, улучшен контроль рекуперативного торможения с помощью подрулевых переключателей, что повышает эффективность на 10–15 процентов. Наконец, чтобы сэкономить дополнительные мили от аккумулятора, Tata установила на новый Nexon шины с самым низким сопротивлением качению в своем классе.
Когда дело доходит до пополнения аккумулятора, вы можете получить заряд от 10% до 80% всего за 56 минут с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока. Nexon EV теперь имеет возможности зарядки V2L (от транспортного средства к погрузке) и V2V (от транспортного средства к транспортному средству) с выходной мощностью 5 кВА, что сопоставимо с тем, что мы видели в таких моделях, как Hyundai Ioniq 5.
Безопасность и удобство, кажется, являются новым посланием от Tata с автоматическим климат-контролем, охлаждением Xpress и автоматическим обогревателем. Подушки безопасности? Шесть из них. Также имеется комплексная система камер с обзором на 360 градусов, напоминания о ремнях безопасности и помощь при парковке спереди. Аккумуляторная батарея имеет степень защиты IP67, а автомобиль может похвастаться рядом других функций безопасности, от контроля спуска с холма до оповещения об экстренном торможении.
Nexon EV 2023 года оснащен большим 10,25-дюймовым дисплеем, что значительно больше, чем у старого 7-дюймового устройства. А аудиофилам подойдет кинематографическая аудиосистема JBL мощностью 320 Вт с пятью динамиками, которая станет музыкой для ушей.
Если вы находитесь в Индии и хотите приобрести его, предварительные продажи уже начались сегодня — Всемирный день электромобилей, 9 сентября 2023 года, с первоначальной суммой бронирования, эквивалентной 261 евро. Просто отметьте в своем календаре 14 сентября, когда Tata раскроет полную информацию о ценах — до тех пор ваше предположение так же верно, как и наше.
Смотрите также
- Новые смартфоны. Что купить в сентябре 2023.
- Обзор Infinix Zero 30
- Honor 90 Pro ОБЗОР: много памяти, плавный интерфейс, современный дизайн
- Лучшие смартфоны. Что купить в сентябре 2023.
- Обзор Tecno Pova 5 Pro
- Xiaomi Redmi Note 12 Pro 4G ОБЗОР: крутая камера, большой аккумулятор, скоростная зарядка
- Xiaomi Redmi Note 12S ОБЗОР: лёгкий, большой аккумулятор, крутая камера
- 7 лучших новых функций OnePlus OxygenOS 14
- Honor X50 ОБЗОР: чёткое изображение, крутая камера, много памяти
- Цены на Apple iPhone 15 и iPhone 15 Pro по всему миру