Microsoft связывает повреждение подводных кабелей в Красном море с замедлением работы интернета, которое затронуло 17% трафика — наблюдаются всплески задержки в Азии и на Ближнем Востоке.

По слухам, Microsoft может быть причастна к повреждению подводного кабеля в Красном море, произошедшему 6 сентября 2025 года, что привело к перебоям в интернет-трафике. Примечательно, что их облачная платформа Azure, которая сильно зависит от подводных кабелей для глобального подключения, признала наличие проблем. Этот инцидент прервал соединения, ответственные примерно за 17% мирового интернет-трафика между Азией, Европой и Ближним Востоком.

Пока крипто-инвесторы ловят иксы и ликвидации, мы тут скучно изучаем отчетность и ждем дивиденды. Если тебе близка эта скука, добро пожаловать.

Купить акции "голубых фишек"

Компания проинформировала своих клиентов о возможном увеличении времени ответа из-за перенаправления трафика по другим маршрутам (согласно Tom’s Hardware). Этот инцидент служит болезненным напоминанием о хрупкости цифровой инфраструктуры, особенно учитывая нашу растущую зависимость от облачных сервисов и искусственного интеллекта, которые сильно зависят от таких соединений.

Корпорация Microsoft перенаправила трафик по альтернативным маршрутам, минуя Красное море, чтобы обеспечить непрерывность обслуживания, но время отклика замедлилось в критически важных регионах, таких как Индия, Пакистан и ОАЭ. Microsoft предупредила, что полное восстановление может занять от нескольких недель до нескольких месяцев.

Что произошло в Красном море?

Как любитель технологий, я хочу поделиться интересными новостями из мира телекоммуникаций. 6 сентября 2025 года, примерно в 5:45 UTC, произошел инцидент с кабелем недалеко от Джидды, Саудовская Аравия. Этот инцидент затронул несколько ключевых систем, включая South East Asia-Middle East-Western Europe 4 (SMW4), India-Middle East-Western Europe (IMEWE) и FALCON GCX.

1. Подводная кабельная система, известная как SMW4, простирается примерно на 18 800 километров, соединяя Сингапур с Францией. Она играет важную роль в передаче огромных объемов интернет-трафика между Азией, Ближним Востоком и Европой.

2. IMEWE — еще одна подводная кабельная система, которая связывает Индию с Европой через Ближний Восток. Эта система имеет длину около 12 000 километров и остается жизненно важной для поддержания связи между Индией и Европой.

3. FALCON GCX, региональный кабель, принадлежащий Global Cloud Xchange, простирается от стран Персидского залива, таких как Кувейт, через Красное море и далее.

Вместо простых кабелей они представляют собой цифровые магистрали, обрабатывающие почти весь международный интернет-трафик – включая потоковые сервисы, облачные операции, финансовые транзакции и глобальную деловую активность. Недавний сетевой анализ, проведенный Cloudflare, выявил заметные задержки (из-за обработки), при этом трафик между Дели и Лондоном стал примерно на 20% медленнее, а между Мумбаи и Франкфуртом увеличился примерно на 30%.

Хотя точная причина еще не установлена, предварительные данные указывают на возможную роль случайного сдвига якоря торговыми судами. Несмотря на это, геополитическая напряженность сохраняется из-за деликатного характера контекста этого района.

Что будет дальше?

Сообщается, что Microsoft оценивает, что на устранение повреждений может потребоваться несколько недель, а то и больше. Для обнаружения и подъема кабелей потребуются специальные суда, прежде чем можно будет подключить новые – сложная задача, учитывая, что во всем мире насчитывается менее 80 ремонтных судов (согласно данным GSIS).

В настоящее время мы внедрили краткосрочные решения. Поток трафика был перенаправлен, однако это может привести к постоянным задержкам и проблемам с производительностью в ближайшем будущем.

Красное море продолжает оставаться одной из самых оживленных зон для подводных коммуникационных линий во всем мире, что увеличивает вероятность будущих инцидентов, вызванных как несчастными случаями, так и геополитическими конфликтами. Недавние повреждения этих кабелей вновь активизировали обсуждение альтернативных путей, включающих новые наземные соединения, арктические кабели и спутники. Эти варианты потенциально могут уменьшить нашу зависимость от этой перегруженной единственной точки доступа.

На данный момент большинство из нас находятся в положении, когда нам просто нужно набраться терпения и сохранять оптимизм, поскольку продвижение в финансировании альтернативных видов транспорта приветствуется. Такие обсуждения могут длиться несколько лет, окончательные решения принимаются еще дольше, а затем следует внедрение этих новых систем.

Признаюсь, я увлечён технологиями: я в восторге от инвестиций Microsoft в размере 80 миллиардов долларов в облачную инфраструктуру, искусственный интеллект и связанные с ними сервисы! Это не просто мимолетные тенденции, они формируют наше цифровое будущее. По мере расширения этих секторов обеспечение безопасности наших цифровых каналов связи становится еще более важным — задача, частью которой я рад быть!

Смотрите также

2025-09-09 17:10