Стереозрение и «зрение высокого уровня»: новый взгляд на навигацию в городе

Автор: Денис Аветисян


Исследователи представляют StereoWalker — модель, использующую стереоданные и промежуточное представление визуальной информации для повышения точности и надежности автономной навигации в городских условиях.

Пока крипто-инвесторы ловят иксы и ликвидации, мы тут скучно изучаем отчетность и ждем дивиденды. Если тебе близка эта скука, добро пожаловать.

Купить акции "голубых фишек"
Существующая парадигма навигации, основанная на обработке монокулярных изображений, была усовершенствована за счёт интеграции стереоскопического зрения и промежуточных модулей визуального анализа, таких как оценка глубины и отслеживание плотных точек, что позволило StereoWalker достичь высокой эффективности обучения и улучшенной точности навигации, используя лишь 1,5% объёма данных, необходимых современным системам, таким как CityWalker.
Существующая парадигма навигации, основанная на обработке монокулярных изображений, была усовершенствована за счёт интеграции стереоскопического зрения и промежуточных модулей визуального анализа, таких как оценка глубины и отслеживание плотных точек, что позволило StereoWalker достичь высокой эффективности обучения и улучшенной точности навигации, используя лишь 1,5% объёма данных, необходимых современным системам, таким как CityWalker.

Представлена новая основа для визуальной навигации, использующая стереоскопическое зрение и модули промежуточного уровня для достижения передовых результатов в городских средах, демонстрируя повышенную точность, устойчивость и эффективность использования данных.

Несмотря на успехи фундаментальных моделей в задачах обработки изображений и языка, полные модели навигации роботов зачастую игнорируют важные промежуточные этапы восприятия. В работе ‘Empowering Dynamic Urban Navigation with Stereo and Mid-Level Vision’ представлен StereoWalker — подход, использующий стереоскопическое зрение и модули промежуточного уровня (оценка глубины, отслеживание объектов) для повышения эффективности навигации в динамичных городских условиях. Показано, что StereoWalker достигает сопоставимых результатов с передовыми методами, используя лишь малую часть обучающих данных, и превосходит их при полном объеме данных. Способны ли подобные гибридные подходы открыть новые горизонты в создании действительно автономных и надежных робототехнических систем для навигации в сложных городских средах?


Навигация в Сложных Городских Условиях: Вызов для Роботов

Успешная навигация в реальных условиях требует от роботов надежного восприятия окружающей среды, однако динамичные городские ландшафты представляют собой серьезные препятствия. Постоянно меняющиеся объекты, такие как транспортные средства и пешеходы, создают сложные визуальные условия, затрудняющие точную оценку глубины и движения. Это особенно актуально в условиях ограниченной видимости или при недостатке информации, что приводит к ненадежной работе роботов и требует разработки адаптивных систем, способных эффективно функционировать в непредсказуемой городской среде. Сложность заключается не только в распознавании объектов, но и в прогнозировании их траекторий, что критически важно для безопасной и эффективной навигации.

Традиционные методы оценки глубины и движения сталкиваются с существенными трудностями при работе с динамичными городскими ландшафтами. Эти подходы часто полагаются на статичные модели окружения и фиксированные параметры, что приводит к неточностям при обработке быстро меняющихся сцен. Особенно остро эта проблема проявляется при недостатке визуальной информации — например, в условиях плохой освещенности или частичной видимости. Неспособность точно определить расстояние до объектов и их скорость движения напрямую влияет на надежность навигации роботов и автономных систем, повышая риск столкновений и сбоев в работе. В результате, возникающая погрешность в оценке глубины и движения существенно ограничивает возможности применения робототехники в реальных, непредсказуемых городских условиях.

Современные методы робототехники, предназначенные для навигации в динамичных городских условиях, зачастую опираются на упрощающие предположения о стабильности окружающей среды. Эти предположения, например, о неизменности освещения или отсутствии внезапных препятствий, оказываются несостоятельными в реальных, постоянно меняющихся сценариях. В результате, системы сталкиваются с трудностями при точном определении глубины и скорости движения объектов, что приводит к ошибкам в планировании маршрута и снижает надежность автономной навигации. Возникает острая необходимость в разработке более адаптивных алгоритмов, способных учитывать непредсказуемость и изменчивость городской среды, чтобы обеспечить безопасное и эффективное перемещение роботов в сложных условиях.

Видеозаписи CityWalker содержат посторонний контент, затрудняющий обучение надежной навигации, который отфильтровывается предлагаемым методом отбора данных.
Видеозаписи CityWalker содержат посторонний контент, затрудняющий обучение надежной навигации, который отфильтровывается предлагаемым методом отбора данных.

Фундаментальные Модели для Визуальной Навигации: Новый Подход

Фундаментальные модели для визуальной навигации (NFM) представляют собой перспективный подход к созданию более устойчивых систем навигации, основанный на обучении непосредственно на данных, полученных от демонстраций действий человека. В отличие от традиционных методов, требующих ручной разработки правил и алгоритмов, NFM позволяют модели самостоятельно извлекать закономерности из наблюдений за поведением человека в реальных условиях. Этот подход позволяет создавать системы, способные адаптироваться к различным средам и ситуациям, демонстрируя потенциал для повышения надежности и эффективности навигации в сложных сценариях. Обучение на данных, полученных от реальных людей, позволяет моделям учитывать тонкости и нюансы поведения, которые сложно запрограммировать вручную.

Модель CityWalker демонстрирует эффективность обучения фундаметальных моделей (NFM) для визуальной навигации на основе видеозаписей реальных перемещений людей, используя данные только с одной камеры (монокулярный ввод). Этот подход позволяет модели обучаться непосредственно на данных, собранных в реальных условиях городской среды, без необходимости использования дополнительных сенсоров или предварительно созданных карт. Обучение на «в дикой природе» данных позволяет CityWalker осваивать стратегии навигации, наблюдая за поведением человека-оператора, и эффективно прогнозировать следующие действия на основе визуальной информации, получаемой с одной камеры. Это упрощает процесс сбора данных и снижает вычислительные затраты по сравнению с методами, требующими стереокамер или LiDAR.

Модели, обученные на визуальных данных для навигации, демонстрируют высокую эффективность в предсказании действий, однако их производительность часто ограничивается неоднозначностью оценки глубины при использовании монокулярного (одноглазого) ввода. В частности, модель StereoWalker, использующая стереоскопические данные, превосходит по эффективности модель CityWalker, обученную на монокулярном видео, при этом требуя лишь 1.5% от объема обучающих данных CityWalker. Это указывает на значительное влияние качества оценки глубины на общую производительность систем визуальной навигации и на возможность существенного повышения эффективности при использовании стереоскопических данных.

Оснащенная возможностями среднего уровня компьютерного зрения, наша модель превосходит CityWalker, обученную в течение 2000 часов, используя лишь 30 часов данных при одинаковом количестве эпох.
Оснащенная возможностями среднего уровня компьютерного зрения, наша модель превосходит CityWalker, обученную в течение 2000 часов, используя лишь 30 часов данных при одинаковом количестве эпох.

Стереоскопическое Зрение: Повышение Точности и Надежности

Стереоввод обеспечивает получение информации о глубине сцены, что существенно повышает точность систем визуальной навигации. Использование двух камер, имитирующих человеческое зрение, позволяет вычислять параллакс — разницу в положении объектов на изображениях, полученных с каждой камеры. Эта разница напрямую коррелирует с расстоянием до объектов, предоставляя трехмерную информацию, недоступную при использовании монокулярного зрения. Точность оценки глубины, полученной с помощью стереоввода, критически важна для задач, требующих понимания геометрии окружающего пространства, таких как построение карт, обнаружение препятствий и планирование траектории движения роботов и автономных транспортных средств.

Система $StereoWalker$ использует стереоскопическое зрение и методы обработки изображений среднего уровня, такие как оптический поток, для создания мощного модуля навигации на основе признаков (NFM). Интеграция стереоданных позволяет точно оценивать глубину сцены, что в сочетании с анализом оптического потока — вычислением вектора движения пикселей между последовательными кадрами — обеспечивает надежное отслеживание движения объектов и стабильную оценку положения. Данный подход позволяет $StereoWalker$ эффективно строить карту окружения и планировать траекторию движения, значительно повышая точность и устойчивость навигации.

Система $StereoWalker$ демонстрирует превосходство над монокулярными подходами благодаря использованию алгоритма $RT-Monster++$ для оценки глубины и плотного отслеживания точек (Dense Point Tracking) для сопровождения движения. В результате применения данной комбинации технологий, средняя угловая ошибка ориентации (Mean Angular Orientation Error, MAOE) снижается до 48%, а точность прибытия (Arrival Accuracy) увеличивается до 25% по сравнению с системами, использующими только один сенсор.

Архитектура StereoWalker обрабатывает стереоизображения и целевую позицию, используя модули компьютерного зрения и глобальное внимание для предсказания вероятности прибытия и действий робота.
Архитектура StereoWalker обрабатывает стереоизображения и целевую позицию, используя модули компьютерного зрения и глобальное внимание для предсказания вероятности прибытия и действий робота.

Реализация в Реальном Времени и Временная Согласованность: Путь к Практическому Применению

Система StereoWalker обеспечивает не только повышение точности навигации, но и возможность проведения инференса в режиме реального времени благодаря интеграции с фреймворком FastAPI. Этот подход позволяет обрабатывать данные, поступающие от стереокамер, с минимальной задержкой, что критически важно для автономных роботов, функционирующих в динамичной среде. FastAPI, благодаря своей высокой производительности и простоте использования, выступает в качестве эффективного API, обеспечивающего быструю передачу и обработку данных, необходимых для принятия решений в процессе навигации. Такая архитектура позволяет системе оперативно реагировать на изменения в окружении и корректировать траекторию движения, обеспечивая плавную и надежную навигацию в реальном времени.

Интеграция модуля $TrackTention$ решает важную проблему временной согласованности при отслеживании объектов. Суть заключается в минимизации эффекта накопления ошибок, или «дрифта», который неизбежно возникает при последовательной обработке данных с течением времени. $TrackTention$ обеспечивает стабильное и надежное отслеживание признаков объектов на протяжении длительных периодов, что критически важно для точной навигации роботов и поддержания корректного понимания окружающей среды. Благодаря этому, система способна уверенно ориентироваться и принимать решения, даже при длительных сеансах работы, не теряя точности и сохраняя целостность данных об окружении.

Сочетание стереоскопического восприятия, временного отслеживания и эффективной реализации открывает новые возможности для практического применения роботов в реальных условиях. Данный подход позволяет значительно повысить точность навигации, снижая евклидово расстояние на 17-73% по сравнению с базовыми методами. Такое улучшение достигается за счет одновременного использования информации о глубине, полученной с помощью стереокамер, и поддержания согласованности отслеживаемых объектов во времени, что предотвращает накопление ошибок и обеспечивает надежное ориентирование в пространстве. Это делает систему особенно перспективной для задач, требующих высокой точности и стабильности в динамичных средах, таких как автономные транспортные средства и промышленные роботы.

Эксперименты в реальных условиях показали, что StereoWalker (зеленый) обеспечивает более безопасное расстояние до пешеходов по сравнению с CityWalker (желтый), что подтверждается более высокой успешностью навигации в сценариях движения вперед, поворотов налево и направо (обозначены F, LT, RT), как для моделей, обученных с нуля (*), так и для дообученных (†).
Эксперименты в реальных условиях показали, что StereoWalker (зеленый) обеспечивает более безопасное расстояние до пешеходов по сравнению с CityWalker (желтый), что подтверждается более высокой успешностью навигации в сценариях движения вперед, поворотов налево и направо (обозначены F, LT, RT), как для моделей, обученных с нуля (*), так и для дообученных (†).

Исследование демонстрирует, что эффективная навигация в городских условиях требует не просто обработки визуальной информации, но и её структурирования на различных уровнях. Модель StereoWalker, используя стереовидение и модули среднего уровня, подтверждает эту идею, достигая высокой точности и устойчивости. Как однажды заметил Дэвид Марр: «Представление — это не просто набор признаков, а структурированное описание, позволяющее понимать и взаимодействовать с миром». Эта фраза прекрасно отражает суть представленной работы: красота и эффективность системы заключаются в гармоничной организации информации, а не в простом накоплении данных. Ведь, как известно, масштабируемость достигается за счет порядка, а не хаоса.

Куда же дальше?

Представленная работа, безусловно, демонстрирует элегантность подхода к задаче визуальной навигации. Однако, как часто бывает, решение одной проблемы неизбежно обнажает новые грани нерешенности. Хотя StereoWalker и демонстрирует впечатляющую производительность, вопрос о полной автономности в действительно непредсказуемой городской среде остается открытым. Истинная сложность заключается не в обработке пикселей, а в понимании контекста — тонких социальных сигналов, негласных правил, непредсказуемого поведения пешеходов. Это не просто задача распознавания образов, а вопрос понимания намерений.

Очевидным направлением для будущих исследований представляется интеграция с моделями, способными к рассуждениям и планированию на более высоком уровне абстракции. Необходимо преодолеть зависимость от огромных объемов размеченных данных, перейдя к самообучению и использованию неструктурированной информации. Эффективность системы должна оцениваться не только по точности, но и по ее способности адаптироваться к изменяющимся условиям и справляться с неопределенностью. Важно помнить, что идеальная навигация — это не просто следование маршруту, а искусство ориентироваться в сложном и непредсказуемом мире.

В конечном счете, успех в этой области будет зависеть от способности создать системы, которые не просто видят, но и понимают. И, возможно, именно в этом понимании и кроется истинная красота и элегантность искусственного интеллекта.


Оригинал статьи: https://arxiv.org/pdf/2512.10956.pdf

Связаться с автором: https://www.linkedin.com/in/avetisyan/

Смотрите также:

2025-12-15 01:50